Nous choisissons la couleur des patins, ceux-ci sont disponibles en noir, marron, beige, camel, rouge, bleu et orange. Nous réalisons ensuite la forme de l’encastre, le plus souvent arrondi, même si d'autres formes peuvent être réalisées sur demande.

Nous réalisons l’encastre au tranchet (lame utilisée en cordonnerie) en découpant une fine lamelle de cuir pour créer un biseau dans lequel le patin va par la suite s’incruster. Cette étape est primordiale, elle est malheureusement souvent remplacée par un vulgaire coup de ponceuse (bien plus rapide à effectuer) qui abime les semelles et les coutures. Si celles-ci se retrouvent coupée, la semelle pourrait à terme se désolidariser de la trépointe. 

L’avantage de réaliser cette étape au tranchet est que nous pouvons être très précis et éviter ainsi les coutures.

Nous effectuons un cardage (ponçage à gros grain) de la semelle afin de retirer la fleure de cuir. Le patin aussi est cardé en insistant bien la zone de l’encastre pour créer un biseau. Pour finir, un cardage à la main est réalisé sur l’avant et les côtés de la semelle de cuir pour plus d’adhérence. Le cardage consiste à démêler les fibres, c'est une étape très importante dans la pose de patins.

Si nécessaire, nous appliquons une redresse en cuir sur l’avant pour rehausser les bouts usés. 

Nous appliquons une première couche sur l’avant des chaussures puis une seconde après 15 min sur l’ensemble des chaussures et des patins. Le double encollage est une garantie supplémentaire très efficace. Nous utilisons une colle néoprène parfaite pour cet usage, car souple et très adhésive sur le cuir et les matières à base de caoutchouc.

Après 45 min de séchage, nous “affichons” les patins sur les semelles. Les chaussures passent sous une presse. Nous découpons au tranchet l’excédent de patin puis un dernier martelage est réalisé. La pose des patins est une étape décisive quant à la bonne tenue de la semelle. Si cette étape est mal réalisée ou bâclée, les patins useront vos chaussures plus vites que prévu. L'eau pourra s'infiltrer dans vos chaussures et se stocker entre le patin et la semelle. 

Une fois les patins posés, nous traçons les contours du fer sur l’avant des souliers. Les fers doivent alors s’incruster parfaitement. Ils sont encollés tout comme le bout des chaussures. Enfin, après 15 min de séchage, ils sont placés dans l’encastre puis visés à la main avec des vis laiton. Ces vis ont l'avantage de ne pas s'oxyder au contact de l'eau, contrairement aux clous habituels. Dans le cas où des fers auraient déjà été posés, nous comblons les anciens trous avec des buchettes en bois, si nous estimons que les trous sont trop conséquents ou que le cuir est trop détérioré, nous appliquons une couche de cuir (option redresse en supplément).

Le lendemain seulement, nous réalisons un ponçage des bordures appelé “lisses”. Ce délai est nécessaire pour permettre une bonne cristallisation de la colle appliquée. Une teinture appelée déforme de la bonne couleur est appliquée puis brossée. Nous retirons en même temps les excédents de colles qui pourraient rester puis nous cirons les chaussures si besoin. Nos semelles sont bien protégées et la déforme a permis de refaire un coup de neuf à la semelle qui a pu être abîmée par la pose des patins.