Brogue Sheffield Gold
Le Brogue
Reconnaissable entre tous les brogues, qu’ils soient en derby ou en richelieu grâce au différentes pièces de cuirs assemblées les unes aux autres avec ces séries de perforations est le modèle Sheffield gold plus British des chaussures à lacets.
Le Motif
Il n’est pas besoin d’être un aficionados de la chaussure pour distinguer le Brogue Sheffield d’un bout droit ou d’un bout golf. La juxtaposition des perforations de diamètres différents délimitant l’avant de l’empeigne, les têtes de quartier, les contreforts et surtout le bout lui confère un style à la foi rustique et indémodable. Les perforations de l’avant pieds possèdent le fameux ( W ) appelé également Wing tip.
La semelle
Il existe sur le marché certains Brogues en semelle simple plus ou moins élégant mais qui ne posséderont jamais le style cossu qu’offre le Brogue Sheffield monté sur une double semelle avec jonc. Ce modèle vous transportera à travers la campagne écossaise.
La peausserie, une matière vivante.
Détaché de l’animal vous pouvez donner une seconde vie à la peausserie de vos Brogues en respectant au moins une règle: ne pas porter ses chaussures deux jours de suite.
Après une journée de marche la doublure et la première de montage seront imprégnées de sueur naturel et ou d’eau de pluie. Le matin après votre douche, vos pieds seront propres et secs, ainsi que vos chaussettes. Seriez vous assez fou pour prendre le risque de les enfilées dans un environnement humide et malsain? Si c’est le cas il est de mon devoir de vous informer que la durée de vie de vos chaussures sera amputée d’un tiers. Si vous souhaitez approfondir le sujet vous pouvez consulter cette artcile--->https://norbertbottier.com/blogs/blog/la-moisissure-dans-les-chaussures-en-cuir
Le choix d’une trépointe.
Le style du modèle Sheffield est soutenu par une somme de détails. La trépointe en est un crucial. La largeur de trépointe de ce Brogue est de 8 mm, agrémenté d’un jonc de 2,5 mm de diamètre afin de lui assurer un visuel plus cossu. C’est sur cette trépointe que la semelle sera assemblée par la couture dite « petits-points », symptomatique du Le montage Goodyear. L’équilibre du modèle Richmond est soutenu par une somme de détails. Le débordant de la trépointe en est un crucial. En effet, une largeur de trépointe excessive dénaturerait la ligne de ce Richelieu. C’est sur cette trépointe que la semelle sera assemblée par la couture dite « petits-points », symptomatique du montage Goodyear. Le modèle Richmond possède un débordement de trépointe de 8 millimètres.
Cuir Français
C’est au cœur des volcans d’Auvergne que nous avons trouver la Tannerie Du Puy. Cet établissement Français appartenant à Hermès est le fournisseur de grands faiseurs Français. Ce Brogue a été conçu avec un Box Calf Gold faisant partie de la plus belle sélection de peausseries. Nous sommes fiers de pouvoir entonné un franc Cocorico pour assurer une qualité d’exception à nos plus beaux souliers.
Les coloris du Sheffield
Le montage Goodyear, de quoi parle-t-on ?
Ce procédé d’assemblage voit le jour en 1869 grâce à Charles Goodyear Jr. La technique repose sur la pose par une couture latérale invisible d’une bande cuir de 2 cm de large avec la première de montage (la semelle sur laquelle repose le pied). Cette couture permet de créer un débordement à la chaussure qui à son tour recevra une couture (visible) appelée « Petits-points ». Nous avons opté pour ce procédé pour l’ensemble de nos Richelieu car c’est le système le plus sûr en termes de résistance et d’étanchéité. Si vous souhaitez un savoir plus sur la fabrication de nos chaussure vous retrouverez toutes les informations nécessaires ici.
La première de montage?
Cet élément est central dans la conception d'une paire de chaussures. C'est sur cette semelle de cuir de 4 mm d'épaisseur que va reposer votre pied. C’est sur cette surface de cuir que va être assemblé l'ensemble des éléments de votre chaussures, tige, doublure etc.
Norbert bottier met un point d'honneur à choisir des premières de montage d'une grande qualité car nous restons convaincu que sans une rigueur importante à ce niveau, une chaussure peut devenir un carcan, ou au contraire se déformer de manière irréversible. Sous la première de montage, le mur de trépointe ainsi que la trépointe vont être assemblés par la couture dite Goodyear. La résistance de cette première semelle et donc le garant d'une chaussure qui vous accompagnera plusieurs années.
La Forme, fruit d’une longue recherche…
La générosité de la forme du Brogue Sheffield est sans égale. Elle saura être un abri agréable pour vos pieds. Bien qu’il soit monté en richelieu, il pourra chausser les forts coups de pieds et trouvera la place nécessaire éventuellement pour une semelle de maintien. Les têtes de quartier épousent parfaitement la forme de la malléole ce qui apporte un confort enveloppant unique. C'est la forme qui détermine le chaussant d'un soulier, là réside tout son secret.
Les conseils d’entretien
Il est crucial d'entretenir ses souliers en respectant certaines règles que vous retrouverez détaillées ci-dessous. Le respect de ces règles vous permettra de doubler voir tripler la durée de vie de vos chaussures. Mais notre souhait le plus cher est de vous apprendre à les aimer, d'en acheter régulièrement et d'en prendre soin afin de ne pas avoir à les jeter. Une paire de chaussures ne doit pas être considérée comme un consommable mais plutôt comme un objet qui vous accompagne année après année..
1- Le fréquence d'utilisation
S’il n’y avait qu’un conseil à vous donner pour faire durer vos souliers en cuir, ce serait de ne jamais les porter deux jours de suite. Je dirais même de ne les utiliser que deux fois par semaine. La paire que vous avez portée le lundi ne devrait pas être remise avant le jeudi afin que la sueur naturelle des pieds et l’eau de pluie est le temps de s’évaporer complètement.
2- Conserver la forme grâce à l'embauchoir
L’embauchoir est le meilleur ami de vos chaussures en cuir. A condition qu’il soit en bois de cèdre rouge naturel, mais surtout non vernis. Toutes sortes de vernis de finition viendraient comme un écran saturer la sueur dans la doublure et la première de montage. Norbert Bottier a sélectionné un modèle avec une double tension en largeur ainsi qu’en longueur. Seul ce modèle assurera un maintien parfait à vos plus beaux souliers. Il doit être installé immédiatement après avoir retiré ses chaussures, alors que celles-ci sont encore chaudes. Le cuir aura ainsi le temps de sécher et refroidir sur un moule représentant un pied parfait au repos. Lors de forte pluie, il est conseillé de suspendre ses chaussures à une poignée de porte la pointe vers le bas sans mettre ses embauchoirs exceptionnellement afin que l’eau de pluie est le temps de s’évaporer complètement sans laisser de taches sur les côtés. Le lendemain seulement vous pourrait remettre vos embauchoirs en cèdre rouge en place.
3- La pose de patin
Avant de cirer vos chaussures, il est conseillé de nettoyer à l’aide du Ravive Cuir l’ensemble du dessus de vos chaussures. Cette opération doit être répétée une fois tous les deux mois en moyenne. Le Ravive Cuir est un excellent produit nettoyant qui va vous aider à retirer les traces, les saletés accumulées mais aussi les différentes épaisseurs de cirages séchées. Une fois à nue votre peausserie (Box-Calf) sera plus perméable à votre cirage.
4- Cérémonie du cirage
Le cirage cire Norbert Bottier apportera aux peausseries de qualité de vos chaussures la nutrition nécessaire pour les faire durer longtemps. Il contient de la cire d’abeille et de l’essence de térébenthine. Lorsque vous étalez le cirage cire à l’aide d’un blaireau ou d’une brosse palot n’hésitez à effectuer des mouvements circulaires afin de faire pénétrer la matière dans le cuir. Douze à vingt quatre heures minimum seront nécessaires pour que les composants actifs agissent en profondeur. Après un séchage complet vous pourrez lustrer vos souliers à l’aide d’une brosse à reluire en finissant par un coup de gant en laine d’agneau naturelle.
5- La préparation
Le patin de protection Norbert Bottier est indispensable pour empêcher le cuir des semelles de se détériorer trop rapidement. Cette intervention simple peut avoir des conséquences désastreuses pour vos souliers préférés si certaines conditions ne sont réunies:
Le patin doit être très fin (1,4mm pour des chaussures de femme et 1,7mm pour homme.
Il doit être d’une grande souplesse pour s’harmoniser avec la cambrure de vos chaussures.
Il ne doit pas être posé trop bas en cambrure, cela rendrait vos chaussures rigides.
Norbert Bottier affectionne particulièrement la pose du patin en créant un arrondi en cambrure. Cela donne une allure plus élégante et évite ainsi une raideur en cambrure.
Pour éviter le décollage du bout du patin, Norbert Bottier prévoit un double encollage à l’avant du soulier.
La lisse (le profilé de la semelle) doit être respecté. C’est au patin de s’harmoniser avec la lisse et non le contraire.
Toutes ces remarques concernant la simple pose d’un patin sont le fruit de quarante années d’expérience misent au service de ses clients exigeants. C’est à juste titre que l'exigence de la clientèle a renforcé la rigueur d’exécution de Norbert Bottier. Au fil des années il a pu constater des dégâts irréversibles sur des chaussures réparées chez des confrères qui devraient se contenter de reproduire des clés ou réaliser des plaques d'immatriculation.
