Nos semelles course et compensée sont des semelles sport, en caoutchouc léger, sous un soulier de ville. Elles sont collées, pas cousues. Voici comment les reconnaître, pour qui elles sont faites et ce qu’il faut savoir avant de les commander.
Deux semelles sport
La semelle course reprend la semelle d’une chaussure de course. Ses flancs sont blancs, et son dessous noir est strié en travers.
La semelle compensée est d’un seul bloc, sans talon séparé. Elle est en caoutchouc léger, avec un dessous strié. Sur nos souliers, elle existe en blanc, en noir ou en marron.
Sur nos fiches, ces deux semelles s’appellent souvent « semelles sport ». La paire garde la ligne d’un soulier de ville, avec la souplesse d’une basket.
Des semelles collées
Sur un soulier de ville, la semelle est d’habitude cousue, en Blake ou en Goodyear. Les semelles course et compensée sont collées, comme la semelle d’un chausson. Le collage est la façon la plus rapide et la plus courante de fixer une semelle.
Une semelle collée ne se remplace pas comme une semelle cousue. Pour la changer un jour, envoyez-nous d’abord des photos de la paire : nous vous dirons ce que nous pouvons poser à l’atelier.
Pour qui
Ces semelles conviennent aux jours où vous marchez beaucoup, en ville ou en voyage, et au week-end. Elles se portent avec un chino, un jean ou un pantalon de coton, avec une chemise et un pull. Avec un costume en laine fine, une semelle blanche détonne. Pour le bureau, la semelle cuir ou la Dainite® restent plus habillées.
Sur quels modèles
Les deux semelles se commandent dans notre atelier 3D, en option. La semelle course existe sur la forme Zurigo, la compensée sur les formes Zurigo, Monti et Savile. Elles ne font pas partie des quatre semelles au choix sur nos fiches One Cut.
Plusieurs de nos souliers sur commande en sont équipés. Notre One Cut en cuir blanc à semelles sport et nos chukka boots en cuir patiné marron sont sur une semelle compensée. Notre derby brogue en cuir et daim bleu marine et notre mocassin à mors façon croco vert sont sur une semelle course. Les pointures dépendent du modèle et de la semelle, et chaque fiche les donne. Sur nos fiches, elles vont du 37 au 47 avec la compensée, et du 38 au 48,5 avec la semelle course.
Entretien
- Brossez la semelle à sec, puis nettoyez les flancs blancs avec le spray rénovateur pour semelles, sur une brosse humide.
- Nourrissez le dessus en cuir à la crème de cirage, comme sur tout soulier de ville.
- Le soir, glissez des embauchoirs en cèdre dans la paire.
Quand un caoutchouc blanc jaunit avec les années, cela vient souvent du vieillissement du caoutchouc lui-même, et le nettoyage ne le rattrape pas.
Semelle course ou compensée : laquelle choisir ?
La semelle course, avec ses flancs blancs et son dessous noir, fait plus basket. La compensée, d’un seul bloc, reste plus sobre, surtout en noir ou en marron. Sur un soulier en daim ou en cuir patiné, les deux font une paire de week-end.
L’atelier
Plutôt confier la paire à l’atelier ?
Patins, talons, ressemelage, entretien : nous faisons tout à l’atelier, au 164 avenue de Suffren, ou à distance.
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1
Vous demandez un devis
Remplissez le formulaire avec quelques photos : de profil, la semelle, le talon et le défaut. Nous vous répondons avec un prix et un délai.
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2
Vous envoyez la paire
Si le devis vous convient, envoyez les chaussures à l’atelier en colis suivi, avec un mot qui porte votre nom.
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3
Nous réparons et nous renvoyons
Nous faisons le même travail qu’au comptoir. Quand la paire est prête, vous la réglez par un lien de paiement et nous vous la renvoyons.